青岛地铁6号线新在哪?无柱车站视野更坦荡--观察员

    既是一条立异线,也是一条树模线,更是一条网红线!

    2019年12月16日,位于西海岸新区、全长约30公里的地铁6号线一期工程开建。工程出发点为辛屯路站,尽头为生态园站,共设21座车站,悉数为地下站。建成后将成为贯串西海岸新区中间城区的大运量骨支线,为西海岸新区再增一条交通大动脉。

    (泉源:青岛日报)

    从时候上说,6号线是我市轨道交通二期建立设计中末了一个开建的项目。但这也恰好为这条线注入了奇特的后发上风。开建以来,6号线不负众望,在不到半年的时候里,以一种朝上进步抢先的卓着姿势,引领着青岛地铁以致国内轨道交通行业行驶在高质量生长的轨道上——

    3月24日,时价疫情防控的关键时期。伴跟着机器的轰鸣声,富春江路站围护构造第一根桩正式开钻,青岛以致全省首个装配式地铁车站开工,这不仅标志着6号线一期工程正式进入主体施工阶段,也标志着青岛地铁加速迈入伶俐地铁的新阶段。

    一周以后的3月31日,6号线再次聚焦业内关注。当天,6号线列车自立运转体系(TACS)国度树模工程项目首列样车实验线测试事情按设计完成,标志着列车具有自立防护、自立进路、自立运转功用。浅显地说,相当于青岛地铁牵头自立研发的TACS体系考完了“科目二”,列车可在一条专属的实验途径上本身开车了。

    这条走向呈反“C”形的线路缘何一再跻身地铁行业“C位”?对此,青岛地铁六号线公司实行董事刘泉维非常骄傲地说,6号线从设计那一刻起,就对标国内以致环球行业范例,以立异为引领,建立顶层设计设想理念,周全临标国际前沿科技,融会5G手艺、大数据、人工智能等新手艺,高范例、高出发点、全过程、全方位打造“平安、优良、立异、绿色、伶俐、调和”地铁,勤奋打造成为青岛地铁和立异引领行业生长的树模性工程!

    平安地铁:

    均匀深度下扎5米!

    现场施工羁系一样硬核

    线路均匀深度下调5米,既便于机器化体式格局施工,又下降噪音!青岛地铁六号线公司以邃密化设想理念为指点,贯彻新生长理念建立,全方位优化6号线隧道埋深,立异引领青岛地铁建立。

    6号线一期工程地质前提庞杂,屡次穿越上软下硬的富水地层、高强度侵入性岩脉、风化深槽等不良地质;岩体节理裂隙发育雄厚、活泼性高,斜穿灵山卫断裂带、孙家沟断裂带等5处断裂带;同时,线路正穿3座水库、12处河道、2处高速公路,平安施工掌握性目的请求极高,施工风险大。六号线公司精准经营,科学构造,经由过程展开专项设想、近况调研、专家征询等多情势相连系的体式格局优化线路埋深设计和构造工法步伐,对全线范例断面悉数采纳机器化施工,提拔机器化施工效力,下降地铁建立与运营平安风险。

    优化隧道埋深后,区间覆岩厚度均值将由原10.3米增添至15.2米,II、III级围岩占领率由45.7%进步至60.7%(不含盾构),机器化掘进区间总长度约23.018千米,占全线区间工法的90.1%,拟采纳10台TBM、23台盾构机施工。

    该优化设计下降了暗挖施工的平安风险及后期运营振动噪声的环境问题,下降了火工品对建立工期的限制和爆破震惊扰民问题。

    在现场施工环节的平安羁系方面,6号线也很硬核。比方,工地的基本信息、风险要素等内容犹如“朋友圈”一样转动显现,随时可经由过程手机上传或及时检察。经由过程视频监控、人机定位等装备终端,对工程项目的职员、机器、材料、要领、环境以及关键部位等信息举行直观、动态、综合、一致的智能剖析和数据交互,做到事前预警、事中留痕、预先评价等全过程管控。同时,运用最先进的虚拟现实手腕,开设平安体验馆,经由过程佩带全套VR装备,让工人掌握平安操作规程和紧要应对步伐。

    优良地铁:

    BIM手艺提拔设想质量

    全周期锻造精品工程

    对修建行业而言,BIM(修建信息模子)时期已到来。置身时期的风口下,青岛地铁固然不会缺席。

    运用BIM手艺不停提拔设想质量和现场治理——这是青岛地铁6号线打造优良地铁的主要逻辑。现在,6号线正致力于BIM等前沿手艺的探究与研讨,以基于BIM手艺的正向设想、伶俐制作、伶俐工地等内容为目的,深化BIM手艺的体系性运用、数字化运用及集成化治理等内容,终究完成全生命周期、全信息化模子的运维治理,设想邃密、施工精准,极大进步事情效力和工程质量,勤奋打造精品工程。

    在可研阶段,6号线将都市线路设计与周边环境材料导入BIM信息化治理平台,构成BIM选线设想模子,完成选线及设计比选。在开端设想阶段,运用BIM手艺深化设想设计,论证工程项目的可行性和合理性。依据设想准绳、范例、设计等,建立开端设想模子,肯定车站范围、掌握车站投资。

    同时,斟酌和研讨修建、构造、电机等各专业的设想设计,经由过程BIM遨游,越发直观、抽象的检察车站设想设计,处理各专业的手艺抵牾。

    立异地铁:

    省内领先开建装配式车站

    “无柱车站”革新搭客体验

    预制装配式制作手艺是我国基础设备建立生长的主要方向之一。为相应国度产业生长的政策和导向,转变现浇手艺带来的诸多弊端,6号线战胜地铁车站预制构件跨度大、运输难、吊装风险大等诸多困难,在省内领先开建装配式车站,全线拔取6座车站运用工厂化预制装配式手艺,替代原有现浇混凝土的制作体式格局,完成了绿色制作目的。

    现在,首个装配式车站正在富春江路站抓紧建立。与传统现浇工法比拟,预制装配式制作手艺具有加速建立速率、下降施工影响、削减职员投入等七大长处,更相符节地、节能、节材、节水、环境保护的“四节一环保”请求,工期可勤俭4-6个月,能有用地支持轨道交通工程的建立周期。

    另外,该工艺还能将轨道交通工程施工对都市交通、周边环境的影响降至最低,更轻易保证构造质量,大幅削减后期运营保护时期的注浆堵漏用度和施工用地、功课职员投入,下降施工风险。据测算,6座装配式车站修建面积将到达46918平方米,估计可削减碳排放30%以上。

    无柱车站也是地铁6号线主要的立异点。在以往地下暗挖车站采纳无柱设计的基础上,6号线将明挖车站无柱设计也落实运用,全线11座车站将采纳无柱车站设想。无柱车站具有视野坦荡、通透,客流不受构造柱影响、隔绝,利于综合管线敷设等浩瀚上风,可有用改良车站的站内空间环境及搭客体验。

    “预制装配式车站将采纳单拱大跨构造型式,站厅站台层均无柱,站厅层大众区两头侧墙位置设置大众区管廊,管线均布置于管廊内,拱顶上方几无管线,完成大众区上部空间的修建美学显现,提拔站内环境和职员体验。”承建富春江路站的中铁一局6号线05工区项目部常务副经理张天平通知记者。

    绿色地铁:

    精打细算“生态环境账”

    助力青岛打赢蓝天保卫战

    本着绿色、环保、节能的生长理念,以立异为手腕,以细节做抓手,6号线将绿色生长贯串工程建立全过程,将生态效益放在重中之重。

    因施工须要,6号线一期工程沿线共有13个站点须要交通暂时调流,调流路面积约20万平方米,运用的路缘石达12千米。以往市政工程运用的路缘石为大理石石材,属于天然石材,是不可再生资本,开采需爆破、破裂、切割和打磨等步骤,生产工艺能耗高、对自然资本损坏大、碎石粉尘污染重。在暂时交通调流工程中,青岛地铁6号线有针对性地立异运用生态绿色人造石材路缘石工艺。

    生态绿色人造石材路缘石是经由过程采纳再生修建骨料,运用矿物掺合料和工业固废,连系多种修建烧毁材料的单掺、复掺等多元复合手艺,制备出的力学机能、事情机能和历久机能满足范例请求的人造石材。与一般混凝土路缘石比拟具有密实度高,容严重,硬度高,历久性好的明显上风,可满足15年以上的运用寿命。从制品价钱上盘算,6号线全线就可以勤俭资金100余万元,真正完成了绿色环保、下降造价的建立理念。

    将来,无论是从临建立施建立照样到主体工程施工,6号线将充足采纳新手艺、新工艺下降施工对周边环境的影响。现在,已立异、研发暂时修建设备装配式手艺,在全线采纳装配式围挡、途径、办公与住房等可轮回运用的装配式构造,增添资本轮回运用效力,下降施工本钱,削减修建垃圾。

    “6号线将深切践行绿色生长理念,更好地助力青岛打赢蓝天保卫战。”在开工典礼上,中国中铁青岛地铁工程建立批示部常务副批示长朱家稳通知记者。

    伶俐地铁:

    国度树模工程试点落地

    地铁列车植入“最强大脑”

    一列飞奔的列车上,司机室空无一人。列车就像自带了“千里眼”“顺风耳”和“大脑”一样,完整可以本身“看”到前面的状态、“听”到背面发作的状态,本身“思索”怎样运转……有无想过,有一天,无人驾驶地铁列车会驶入你的生活?跟着国度级树模项目——列车自立运转体系的立异运用,将来的6号线将优化列车掌握逻辑,完成更高的泊车精度和更好的搭客温馨体验。

    与传统形式差别,TACS体系采纳及时以太网构建掩盖全车一切智能装备的掌握收集,将传统的车地两层分布式列车运转掌握体系与车载收集掌握、牵引和制动等体系高度融会,优化车载收集规划,下降体系庞杂度,进步体系及时性和列车掌握机能及自动化程度。在运转过程当中,一直由列车本身作为主导者,经由过程与其他列车的信息交互自动触发进路,依据列车盘算的挪动受权自立防护列车运转、自动驾驶列车,而且依据设计自立调解运转时候,从而完成自立运转。该体系的胜利运用将提拔都市轨道交通体系自动化、智能化和便利化程度,弥补国内轨道交通手艺空缺。

    伶俐运转仅仅是伶俐地铁矩阵中的一个代表。对标国内外地铁的先进建立范例和理念,对准新一代互联网+、大数据、人工智能、5G等前沿科技,6号线在青岛初次开启“伶俐地铁”建立形式,与地铁制作、运转、维保等全生命周期相连系,完成伶俐制作、伶俐运转、伶俐维保。

    伶俐制作将项目治理流程与信息化深度融会,运用人脸辨认、三维激光扫描等终端装备打造伶俐工地,依托互联网、物联网、大数据、智能化、云盘算等信息手艺,打造信息化、范例化、数字化、可追溯的“伶俐工地”,完成项目全过程数字化建立与验交。

    伶俐维保方面,采纳云平台买通数据通道,可削减各营业体系效劳器设置10%、进步运维效力15%、提拔资本运用率15%,并完成资本共享,为线网设想、建立、运营等营业供应卓着的支持才能。

    调和地铁:

    以人民为中间建地铁

    深化企地间党建联建

    既贯彻以人民为中间的生长头脑,也践行“绿水青山就是金山银山”的理念,这是6号线打造“调和地铁”所对峙的主要遵照。

    以造福新区人民为基础,6号线在建立过程当中,勤奋削减工程建立对周边环境的影响,进步设备资本运用率,强化节能减排和污染防治。

    依据施工周边环境分类举行专项设想,在全线周边环境请求较高的工点,周全采纳隔音、降噪全封闭大棚;与中国科学院声学研讨所协作研发并周全推广运用大型空压机隔声罩、风机消音器等降噪设备,保证噪声排放满足请求;初次全线运用污水处理装备,进步水资本运用效力,周全削减施工污水对周边环境的影响。施工工地与“环境监测体系”相关联,对施工现场的温度、湿度、PM2.5、风力、噪音等环境信息举行及时监测,假如PM2.5数值凌驾既定数值,自动喷淋体系就会入手下手功课……

    践行调和不仅仅是理念,更要有实际行动。4月20日,6号线展开“倾慕栽种幸福树,企地共建暖旭日”党建联建运动,继承深化企地之间党建联建,践行初心任务,共建调和地铁。六号线公司会同中铁青岛地铁6号线项目部及所属05工区与长江路街道新时期社区签订了党建联建协定。随后,四方代表在旭日无穷小区种下企地党建联建愿望之树,共同为新时期社区地铁效劳联络站揭牌。这一企地沟通桥梁的搭建,将进一步增进地铁建立企地调和稳定生长,为调和地铁建立注入生力军。

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