宁波地铁5号线一期新进展!这个车站和市政道路共建,收缩2年工期--观察员

    本日,小布从宁波市轨道交通工程建立指挥部得悉,地铁5号线一期钱湖南路站土建工程,和钱湖路下穿通道土建工程正在同步推动中。据悉,这也是宁波首个地铁车站和市政途径共建的案例。

    钱湖南路站施工现场航拍

    车站和市政途径同步建立

    收缩2年工期

    若根据以往,平常先制作地铁车站,然后市政再建下穿通道。当二者共建后,建立周期就被大大紧缩。钱湖南路车站在设想、建立等方面优化计划履行“同步建立”,用实际行动践行文化施工理念。

    早在2017年工程投标前,宁波轨道交通就与鄞州区相干部门商议同步建立计划。终究,采纳“共建”的体式格局,将本来位于地下二层的地下车站改成地下三层,钱湖路下穿通道则位于地下一层(地铁车站上面)。

    据了解,5号线一期钱湖南路站为地下三层岛式车站,全长177.8米。鄞州区市政途径钱湖路下穿通道全长549米。这两个项目中涉车站建立的177.8米为重合部位的建立。

    纵向平面构造路口

    可大大减缓地区交通拥堵

    从工程表示图上能够看到,将来,鄞县大道与钱湖南路交叉口为地铁5号线一期钱湖南路站所在地,而在车站上的,是鄞县大道与钱湖路下穿通道。

    简朴来讲,这个路口将来显现的是地面通道-地面下穿通道-地铁站的纵向平面构造。

    将来,该下穿通道建成后,鄞县大道东西向车辆可经通道下行,从地下穿越钱湖路。摆布转向车辆则从鄞县大道地面途径通行。钱湖北路南北向车辆则仍从地面通行。

    钱湖南路站下穿通道表示图(详细车道设置以交警部门为准)

    从通道的宽度盘算,下穿通道设想为双向六车道。从通行性上看,可大大减缓这一地区的交通拥堵。

    5号线一期钱湖南路站

    本年8月尾车站主体构造封顶

    根据展望工期,5号线一期钱湖南路站在2018年10月开工建立,本年8月尾车站主体构造封顶。

    而钱湖路下穿通道则完成主体构造封顶后,估计在2021年下半年移交给市政单元举行后续施工。据了解,后续施工包含一些沥青铺设、绿化革新提升等工程,一般须要半年时候。

    看来,鄞县大道钱湖路下穿通道的通行离我们并不悠远。

    消息多一点

    宁波轨道交通5号线一期表示图

    5号线一期西起海曙区布政站,路过海曙区、鄞州区、宁波国度高新区、镇海区,止于镇海区兴庄路站,全长约27.9公里,并预留延长成环前提。共设车站22座,均为地下站,个中换乘站10座。

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