三亚启动新能源电动汽车换电站项目,助力新能源网约车推行--观察员

    笔者日前从海南省工业和信息化厅网站得悉,海南省工业和信息化厅、海南省财政厅、海南省公安厅宣布了《关于实行海南省新动力汽车促花费临时性政策的关照》。《关照》示意:对购置新动力汽车赋予财政资金综合嘉奖。嘉奖规范为每辆新动力汽车嘉奖人民币1万元,新动力汽车嘉奖总量不凌驾1.5万辆。详细根据嘉奖对象材料申报时候前后排序。

    该《关照》明白表现了海南省关于新动力汽车的大力支持,与此同时法电长丰(三亚)动力有限公司与蓝谷伶俐(北京)动力科技有限公司、北京轻享科技有限公司在三亚举办新动力汽车换电项目签约典礼,协作建立三亚新动力电动汽车换电项目。

    为相应国度召唤,加快新动力“换电”新型商业形式的推行速率,法电长丰与北汽伶俐动力设计,2020年上半年在三亚建成并运营4座换电站,为轻享出行首批投入的400台EU300换电版网约车供应效劳。

    “每座换电站占地面积约200平方米,在首批建立的换电设备中,每一个换电站可以效劳凌驾100台换电版网约车,均匀3分钟完成一车次电池替换。”法电长丰(三亚)动力有限公司总经理陈平引见,集中式新动力换电站的后续站点建立将跟着三亚以致海南新动力汽车的保有量增添而推动。

    笔者以为换电手艺异常合适B端市场,个中BEIJING汽车已经成为环球第一个将换电形式带入大规模商业化运营的新动力车企,停止2019岁尾,BEIJING汽车已在全国15个都市运营换电出租车1.6万辆,累计建站187座,在北京地区,投入运营的出租车凌驾4,000辆,建成投运换电站90座,城区均匀效劳半径2.78公里。与传统的充电形式比拟,运营车辆采纳换电形式有异常显著的上风,换电站可以完成3分钟换电,可以完成运营车辆的疾速补能,师傅不仅可以享用纯电动汽车低档的运用本钱,还能媲美传统燃油车的补给销量。

    而此次挑选北汽新动力EU300换电版投放三亚市场,因为北汽EU300系列车型为风冷电池组,动力电池能量密度低,没有婚配电池热治理体系,换电难度比拟于搭载动力电池液态轮回的动力电池包要小许多,因而可靠性很高。

    “传统疏散式充电桩充电形式蓄能时候长、电池寿命收缩、运营效力低、车辆稳定性差等问题。”北京轻享科技有限公司三亚分公司总经理龙福杰引见,北汽旗下“轻享”公司已于2019年9月在三亚投放换电版网约车200辆,本年还将继承投放200辆。设计至2020年向海南全省投放出租车、网约车2000辆以上。法电长丰的新动力换电站建成后,将彻底解决三亚市内北汽新动力换电版网约车、出租车的利用里程续航问题。

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