凯迪拉克CUE系统车联网评测报告

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  这是车联网产品评测报告的第三篇,继2款自主品牌产品评测后(>>点击此处查看上汽inkaNet比亚迪云服务评测报告),我们来看看豪华车搭载的同类系统在操作和体验上有何不同。

  同样,下面您将看到的这篇评测报告,和以往汽车编辑做的试驾报告有很大的不同。首先,这次评测的主角改成了汽车车联网产品,你也可以将其理解为车内搭载的 智能车载系统。其次,这次评测的评委不是普通的汽车小编,而是各大汽车杂志及报纸的出版人/主编,他们阅车无数,对驾驶和操作汽车驾轻就熟,他们关注汽车 和互联网前沿,对车联网产品充满兴趣,在评测现场亲自操作每一个功能。看看这份评测报告能否加深您对车联网的了解。

凯迪拉克CUE系统车联网评测报告

腾讯首届车联网产品评测报告之凯迪拉克CUE

腾讯首届车联网产品评测报告之凯迪拉克CUE
评测时间:2013年10月31日 评测地点:北京市昌平区
评测天气:多云 行驶里程:市区、郊区、高速约50公里
静态评测:王政/朱丹/李铭 动态评测:王政/朱丹
测试车辆:凯迪拉克XTS 测试车提供:上海通用汽车
腾讯首届车联网产品评测项目及分数构成
1、静态评测含产品设计、应用体验等20项,每项2分。评委操作整体感受10分。 共计50分
2、评动态评测由评委驾驶车辆,完成定点导航、找加油站、模拟救援3项任务,每项任务10分。评委动态操作评价10分。 共计40分
3、综合评价考察产品的覆盖量、覆盖车型、费率、测试编辑评价、用户评价等5项,每项2分。 共计10分
凯迪拉克CUE系统评委综合点评
优点:该系统的双屏设计很炫,使用安吉星客服电话时,可轻松设定目的地,主仪表板和抬头显示屏均可指示路线,使驾驶者专心驾驶,同时方向盘便捷键很好用。
不足:联网功能、操作便利性、语音识别和用户体验仍需提高。导航输入法欠佳,在地图中不易查找目的地。

  以下为这篇评测报告的组成部分,共分为静态评测、动态评测、评委点评、综合得分四部分。

  第一部分 静态评测

  在去年年底,在XTS尚未上市之时,凯迪拉克曾针对这套研发多年的系统向媒体作了专场讲解,它被定义为一套技术领先的人机交互系统。在XTS车型上市后,腾 讯汽车编辑也曾专门体验过这套产品,并作出了不错的评价。在下面的报告中,我们看看专家评委如何点评这套系统的优缺点。

凯迪拉克CUE系统车联网评测报告

屏幕显示效果细腻

  从结构上看,CUE系统由中控台、方向盘控制装置、仪表盘显示屏以及语音识别系统共同构成,用户可以通过中控台下方的触控面板和语音对系统进行操作,中控台下方触控面板上的7个按钮可以满足用户的本地操作。

凯迪拉克CUE系统车联网评测报告

屏幕下方仅设置了7个常用按钮

  提到通用,不得不说安吉星。在此次评测的10款产品中,凯迪拉克CUE系统、别克intellilink系统均整合使用了安吉星模块,如果对通用体系内的这些产品横向对比,会发现3款产品在外观、交互设计、功能上还是有较大差别。

  打开CUE系统,主菜单功能比较清晰,导航、电话、安吉星等一目了然。同时也可以对后座媒体和空调进行调节。

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系统主菜单清晰

CUE 的中控显示屏是一块8英寸的液晶触摸屏,可以多点触碰,放大缩小都可以通过手势完成,与平板电脑的不同之处在于,CUE的屏幕有触感反馈,有轻微的震动 感,操作手感非常不错。但同时如图中所示,XTS整个中控台采用的是光面的钢琴镜面设计,如果不及时用专用布擦拭,非常容易留下指纹。 

凯迪拉克CUE系统车联网评测报告

屏幕操作体验不错,但容易留下指纹。

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手机车机连接速度较快。

如果仅从中控台来看,CUE系统也只是一款较为好用的车载系统而已,这套系统更吸引在场评委及用户的是多变的仪表显示盘。仪表盘由一块12.3英寸的液晶屏 构成,里面的仪表盘全部为电子显示,科技感极强。另外还可以根据车主的不同需求来变换不同的组合,每个表盘内可以变换成4种不同的样式,分为均衡模式、建 议模式、增强模式以及性能模式,其中的一些区块可以自由设置,比如你可以让它显示车速表、燃油表和导航信息,也可以同时显示娱乐信息和车体三维图像。 

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仪表显示盘功能强大

综合来看,凯迪拉克CUE系统的常用核心功能算不上最全面的,但是重点突出、简单清晰,初次使用者无需指导便可轻松使用,系统运行效率和应用反应速度均很快捷。多功能仪表盘科技感强、显示的信息全面,且丝毫不影响驾驶者的视线。 

凯迪拉克CUE系统车联网评测报告

  CUE有层次的功能设计、易操作性、高效率获得了评委的普遍认可。

  第二部分 动态评测

  动态评测考核的是当前车主比较常用的三项功能,定点导航、兴趣点服务以及人工客服。

  我 们将此次定点导航的目的地定于顺义区一家中等规模的郊区农家乐,这也是综合考虑车主的日常出行需求而设定的。在定点导航这一点上,两位动态评测的评委最终 使用安吉星导航,均快捷到达目的地完成了任务。同时,一位评委也试用了车机上的导航地图,地图的数据则不如安吉星即时准确。 

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通过安吉星人工服务,目的地、加油站导航相当顺利。

  在第二项找加油站的任务中,存在和定点导航同样的问题,评委反馈车载地图上的兴趣点查询不太方便,但是用安吉星人工服务操作简单、方便、准确性高。

  在第三项人工救援咨询中,基于安吉星的服务系统,接通速度和咨询的质量也令评委感到满意。 

凯迪拉克CUE系统车联网评测报告

  综合以上三项,凯迪拉克CUE系统在动态评测中,成绩相当不错。

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  评委顺利到达目的地。

  第三部分 评委点评

  《人 民日报》经济部汽车版主编王政(静态评测+动态评测):该系统的双屏设计很炫,系统亮点也很突出。但联网功能、操作便利性、语音识别和用户体验仍需提高。 在使用安吉星客服电话时,可轻松设定目的地,但在使用车载地图中,如不能提供道路名及门牌号时,找目的地不太方便。寻找加油站在人工服务下很方便,但地图 中不易查找。CUE的主仪表板和抬头显示屏均可指示路线,驾驶者可专心驾驶;方向盘便捷键很好用。

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评委点评

  《汽车博览》副总编辑朱丹(静态评测+动态评测):安吉星导航设计很体贴,触摸屏对于动作设有振动反馈。操作还算比较简单、易上手。但输入法欠佳。一键救援的反应速度挺快,客服人员的服务态度好。

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评委点评

  《座驾car》杂志执行主编李铭(静态评测):系统操作便捷,外观设计与车比较搭配。服务质量令人满意,总体软硬件均衡性不错。

  第四部分 综合得分

车联网产品评测打分表(凯迪拉克CUE系统)
打分大项
打分小项
分值
打分说明
综合得分
静态:产品设计
硬件外观设计
2
外观设计的美观程度
35
硬件的接口
2
常见的USB 苹果等接口是否齐备
开关机速度
2
开关机一次
人机交互方式
2
操作是否影响驾驶
整体UI设计风格
2
UI设计的美观程度
菜单层级设置
2
核心菜单是否好找
系统运行速度
2
开关机卡死黑屏扣分
软件运行速度
2
软件卡死、闪退扣分
软件运行效率
2
随机选2个看是否可以查询到需要的信息
静态:应用体验
地图静态定位
2
1分钟内是否可以静态定位
地图更新方式
2
是实时更新还是定期更新,是否收费
实时路况
2
是否有 是否准确
免提电话
2
是否有此功能 能否连接成功
联网功能
2
是否可以上网
手机APP
2
有无APP APP是否覆盖苹果安卓等系统
连接手机与车机
2
用数据线、蓝牙等任意方式连接均可
语音指令
2
输入语音指令4次,看是否识别
查看车况
2
查一次车况
呼叫服务中心
2
无此功能及呼叫不成功不得分。
服务质量
2
是否可以解决问题。无此功能不得分。
静态印象
静态亮点
10
评委填写亮点理由,并打分。
动态评测
任务1:定点导航
10
导航情况一般
34.3
任务2:找加油站
10
顺利完成
任务3:请求救援
10
无人工服务
动态印象
动态亮点
10
评委填写亮点理由,并打分。
综合评价
车辆保有量
2
凯迪拉克SRX全系、XTS搭载。
7
车辆覆盖范围
2
凯迪拉克SRX全系、XTS搭载。
费率
2
免费1年,续费按安吉星收费
测试编辑评价
2
测试编辑张跃:科技感十足,很炫。
用户评价(来自微信)
2
用户评价:非常喜欢那个仪表盘,安吉星的服务可靠。
 
总分小计
100
综合得分
76.3

  小结:

  就对凯迪拉克CUE系统的体验过程而言,用户初次使用基本没有障碍、核心的设计功能性非常有保障。前方仪表盘既可以实现多功能显示,又不会妨碍驾驶。

  基于安吉星的人工服务,服务质量有保证,续费也不会过多增加车主的花费。

  细节方面,本地地图的数据没有人工服务推送的数据准确及时,本机的输入和搜索功能体验欠佳。整体系统符合官方所定义的人机交互系统,在互联方面略有欠缺。

  总体而言,CUE系统在测试车上可以算得上是一个有新鲜感的亮点,用户很容易被其吸引而尝试自己操作。

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