OBD车联网产品是如何实现车辆的控制?

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  OBD车联网

  OBD模式车联网的兴起,首先是传统的车联网功能并不具有良好的用户粘性,其次是很多传统功能(娱乐、路况、位置、导航、救援)通过智能手 机就可以实现,所以逼得车联网必须以车为中心。防盗、车况、用车、汽车保险等功能,需要汽车本身的参与,不但解决了一些车主的问题,也大大提高了用户的粘性。

  OBD模式的车联网系统,主要是由OBD终端、后台系统、手机等物理模块组成;在逻辑上,则是一个典型的物联网的系统结构,由数据采集、数据分析、结果展现等组成。

  OBD车联网产品是如何实现车辆的控制?

  对于现在市场上的在售车辆,都会强制安装OBD2的接口(国标),外部设备可通过该接口,按照OBD2协议中所约定的数据报文格式对车辆的信息进行访问读 取以及写入。比如我现在想读取当前发动机的水温值,我会通过外设向该接口发送一个命令,比如:"0105"(请求水温信息的命令代号),然后会得到一个水温的返回值,其他属性的读取方式类似。但对于写入命令,整车厂会通过加密,隐瞒接口,权限验证等方式进行严格的限制,比如我自己在电脑上写个程序控制空调 的运行,难度是非常大的,因为对空调控制的命令厂商一般是不对外公布的,网上有一些修改ECU的教程来实现一键升窗,自动落锁等功能,都是少数内部资料泄 露或者被牛人破解后才能实现。

  而题主所提的OBD车联网,无非就是拿个类似手机的设备长期连着OBD接口,实时读取车辆信息数据,也可以 通过修改OBD数据来切换车辆的状态。这种类似手机的设备也可以是车载导航外挂3G模块来实现。有了这些数据后,你就能像玩游戏一样实时看见车辆的性能数 据,比如当前的扭矩,当前的功率,转速,油耗,还能绘出各种图表,也能在导航显示屏上开关车灯车窗,有了3G通信模块的话还能通过远程APP来实时控制车 辆以及读取车辆的信息。

  总体来说,这些功能还是比较简单的,无非就是把汽车这种较为原始的数据产生者弄上网络,能够让你远程控制而已。跟当下所谓的“只能家电”一样,无非就是数据采集分析+远程控制。

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