上汽inkaNet系统车联网评测报告

【来源媒体】:腾讯汽车
【相关专题】:车联网
【相关观点】:腾讯车联网产品评测
【特别感谢】:oogps
【网友观点】:上汽inkaNet

 

  下面您将看到的这篇评测报告,和以往汽车编辑做的试驾报告有很大的不同。首先,这次评测的主角改成了汽车车联网产品,你也可以将其理解为车内搭载的智能车载系统。其次,这次评测的评委不是普通的汽车小编,而是各大汽车杂志及报纸的出版人/主编,他们阅车无数,对驾驶和操作汽车驾轻就熟,他们关注汽车和互联网前沿,对车联网产品充满兴趣,在评测现场亲自操作每一个功能。看看这份评测报告能否加深您对车联网的了解。

车联网产品评测报告之上汽inkaNet

腾讯首届车联网产品评测报告之上汽inkaNet

腾讯首届车联网产品评测报告之上汽inkaNet
评测时间:2013年10月31日 评测地点:北京市昌平区
评测天气:多云 行驶里程:市区、郊区、高速约50公里
静态评测:王政/王垠/苗宇/朱伟华 动态评测:苗宇/朱伟华
测试车辆:荣威350 测试车提供:上汽乘用车
腾讯首届车联网产品评测项目及分数构成
1、静态评测含产品设计、应用体验等20项,每项2分。评委操作整体感受10分。 共计50分
2、评动态评测由评委驾驶车辆,完成定点导航、找加油站、模拟救援3项任务,每项任务10分。评委动态操作评价10分。 共计40分
3、综合评价考察产品的覆盖量、覆盖车型、费率、测试编辑评价、用户评价等5项,每项2分。 共计10分
上汽inkaNet系统评委综合点评
优点:地图导航信息较准确,地图实时路况更新快。在人机互动方面,语音识别率较高。紧急救援时,呼叫中心接听速度较快。最大的特点是,该系统对于路况敏感度高,可有效避免城市拥堵路段。车内wifi也是亮点。
不足:硬件接口不够齐全,略有不便。触屏面积较小,按键更小,不便于操作。外观设计有些过时,仍有提升空间。

以下为这篇评测报告的组成部分。

第一部分 静态评测

在 自主品牌汽车的同类产品中,上汽和比亚迪的产品是最具代表性的。上汽的inkaNet系统,最新版本为刚发布不久的3.0版本,并搭载在最新的荣威350 车型上。这个版本对系统的交互界面、系统的联网性作出了较大改进,该系统可以提供实时路况、语音指令以及车内wifi功能,在一线城市具有很好的适用性。

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系统主界面:常用功能一键直达

  系统采用集成式方向盘按键、系统操作面板按键和触屏按键结合使用的方式,可同时兼顾驾驶席和副驾驶对系统的操作。主要常见功能显示在首页,菜单层级较浅,便于用户查找。

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  在静态评测项中,系统的开关机速度、菜单层级设置、系统运行速度、免提电话、手机与车机的互联等项目中,各位评委大部分给予了1.5-2分的评价。评委总体评价产品相对非常容易上手。

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  在应用的评测项中,打开最常用的导航系统,当前目的地定位约在5秒钟左右,定位速度和精度均令人满意。值得说明的是,inkaNet系统采用的是高德地图,在高德地图全面宣布免费后,车主自行下载更新地图即可,无额外花费。

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系统提供应用下载

  系统同时提供了开放的应用下载平台,用户可以下载各类APP客户端,从车载屏幕上完成一系列移动设备上可完成的功能。

  第二部分 动态评测

  动态评测考核的是当前车主比较常用的三项功能,定点导航、兴趣点服务以及人工客服。

  我们将此次定点导航的点定位于一家中等规模的郊区农家乐,这也是综合考虑车主的日常出行需求而设定的。

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系统很快定位到目的地

  从出发点到目的地,单程约19公里,在出发点到目的地,有道路施工等各种综合路况。

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inkaNet系统找到导航点后顺利出发

  在行驶途中,评委开始试图拨打客服中心,拨出和接通人工客服的时间约在半分钟左右。在高速行驶过程中,客服系统接入速度和客服的服务均令评委感到满意。

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一键接入客服

  对于找加油站来说,此次行驶的线路高速路约9.8公里,仅在上高速不久有一个高速服务区。但是利用语音指令,评委还是顺利的找到了正常的加油站。同期评测的其他产品,则有个别产品导向了废弃已久的加油站。相对来说,inkaNet的信息点比较准确。

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  完成加油站任务

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评委利用inkaNet系统完成定点导航任务。

  在此次动态评测中,共有2名评委驾车完成评测。 

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  评委在动态环节对inkaNet的打分。

  第三部分 评委点评

  《人民日报》经济部汽车版主编王政(静态评测):inkaNet系统界面操作体验较好,语音识别等功能比较好。外观设计有待改进。

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  《汽车族》执行出版人苗宇(静态评测+动态评测):车内WIFI功能比较吸引人,搜索功能反应速度略有延迟。

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  《汽车画刊》执行出版人兼总编辑王垠(静态评测):实时路况比较实用,缺点是按键和触屏的设计略小,不适合手大的人。

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  《汽车与驾驶维修》主编朱伟华(静态评测+动态评测):地图导航功能及人工呼叫的体验都不错,实时路况对避开拥堵很有效。

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  第四部分 综合得分

车联网产品评测打分表(上汽inkaNet)
打分大项
打分小项
分值
打分说明
综合得分
静态:产品设计
硬件外观设计
2
外观设计的美观程度
41.5
硬件的接口
2
常见的USB 苹果等接口是否齐备
开关机速度
2
开关机一次
人机交互方式
2
操作是否影响驾驶
整体UI设计风格
2
UI设计的美观程度
菜单层级设置
2
核心菜单是否好找
系统运行速度
2
开关机卡死黑屏扣分
软件运行速度
2
软件卡死、闪退扣分
软件运行效率
2
随机选2个看是否可以查询到需要的信息
静态:应用体验
地图静态定位
2
1分钟内是否可以静态定位
地图更新方式
2
是实时更新还是定期更新,是否收费
实时路况
2
是否有 是否准确
免提电话
2
是否有此功能 能否连接成功
联网功能
2
是否可以上网
手机APP
2
有无APP APP是否覆盖苹果安卓等系统
连接手机与车机
2
用数据线、蓝牙等任意方式连接均可
语音指令
2
输入语音指令4次,看是否识别
查看车况
2
查一次车况
呼叫服务中心
2
无此功能及呼叫不成功不得分。
服务质量
2
是否可以解决问题。无此功能不得分。
静态印象
静态亮点
10
评委填写亮点理由,并打分。
动态评测
任务1:定点导航
10
任务完成情况 评委打分
35.5
任务2:找加油站
10
任务完成情况 评委打分
任务3:请求救援
10
任务完成情况 评委打分
动态印象
动态亮点
10
评委填写亮点理由,并打分。
综合评价
车辆保有量
2
据官方数据,装机量已超8万。3.0系统近期刚上市。
6.5
车辆覆盖范围
2
基本覆盖上汽乘用车型。
费率
2
免费2年,续费300-1200元/年不等。
测试编辑评价
2
测试编辑帅先:该系统体验很好。
用户评价(来自微信)
2
用户评价:看起来很不错,车型吸引力不强。
 
总分小计
100
综合得分
83.5

  小结

  在10月16日,腾讯编辑其实已经体验过这款产品。在10月31日这场综合评测中,作为自主品牌产品代表的2款测试车——荣威350和比亚迪思锐,受到的关 注度不比安吉星、G-Book、iDrive低,原因在于作为媒体主编的各位评委有一种新鲜和期待感。上汽inkaNet 3.0系统在用户体验上确实作出了有诚意的改变,本机服务和联网功能都做得不错。尤其是车内wifi和实时路况功能,对于生活在北上广这样车市的车主来 说,相当具有吸引力。

  其实在做评测时,评委也在 说一个话题:你会为了一个功能去买一辆车?还是说你想买这款车、同时有一项附加功能为车本身加了分促进你买了这辆车?可能对于大部分用户来说,后者是更合 理的。车联网产品作为当前和未来的趋势,正在走近用户,我们也希望更多搭载好的附加产品的优秀汽车产品走入更多车主的生活。

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