特斯拉汽车(Tesla Motors)能改变世界吗?

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  都说特斯拉是下一个苹果公司,那么未来他真的可以改变人们的生活方式吗?

  现今的内燃机的机械能转换效率也才20%左右,而在发电站的能量转化效率能达到60%。即使考虑到传输过程中的损耗,我们还是能够获得至少两倍的好处。——Elon Musk在Ted演讲中如是说。

  所以当我们看到前面将“电力能源其实并不是那么充沛”当做特斯拉木有前途的理由的时候,才让人无语吧。

  电气化本来就是未来的发展方向,特斯拉只是先行者。

  下面说特斯拉的发展方向:

  第一步:概念超跑—证明理念可行性

  第二步:高端车—在小范围上流阶层推广,通过名人宣传新的概念,慢慢扩大受众,持续技术改进

  第三步:量产车—在成本和技术稳定后制造后,在大多数人慢慢接受特斯拉电动车的理念和看到了高端车的稳定性和质量后,开始大范围推广量产车,这才真正进入消费市场。

(关于Tesla, SpaceX, SolarCity 等的构思与计划)

  由此可见上面的分析才是真正的无根之木、无源之水。我们反过来看特斯拉,现在走到了第二步,铺市场、造电站、开发新能源、限定购买权限,等这一切搞定了,就会走向第三部,走得无比踏实。
最后只想说,谣言止于智者、事实胜于雄辩,权威有时候就是扯淡。没有一个对新事物宽容的社会环境,就绝不可能出现改变世界的理念或者产品。

  另外,特斯拉并不是苹果,因为他不封闭,已经授权其他汽车企业使用了许多自己技术了。

  艾伦本人就是因为坚信地球的空间和资源总有一天会消耗殆尽,人类移民火星是一种必然趋势所以才创立了公司space X,并致力于研究降低火箭往返的运输成本。之后创立特斯拉电动车公司也是同样的原因:

  认识到:认定石油资源会消耗殆尽➞电能会成为代替能源➞电动车终将取代内燃机车➞决定:研发和生产电动车➞认识到:先收到高端人士的追捧才能培养市场➞决定:第一步生产高性能电动跑车➞除了电池全部外包以满足高端人士的高要求➞结果:特斯拉S1大卖。

  所以当许多人把焦点集中在发电站的转化效率是90%还是99%、没有精准到哪个发电站哪种发电方式的时候,我在写这段话的时候想的却是:

  1、发电的方式有很多种,石油等资源迟到会被开采殆尽,并且电能更加清洁、环保、便于控制和传播。所以电气化体系建立起来之后,才能有后续的发展:电子化、智能化、网络化。

  2、不管怎么说,电站发电效率肯定是比内燃机高,虽然没有具体数据。

  3、很多人在后面说你这东西不行的时候,已经有人在干了,并且干得不错。这我得支持,最起码等他干的差不多了,好还是不好就一目了然了。

  4、在知乎立场鲜明的说什么东西好,什么东西不好是一件极有风险的事情。这代表了个人立场,但我们的文化却似乎最容不得个人立场。很容易因为立场不同就忽略其他 的内容,下意识的为了捍卫自己的立场进行尖锐的反击。有话好好说呗,学会找到敌人的闪光点可是卡内基总结的人际交往黄金法则。

  未考证部分的错误已改正,并附上考证来源。观点还是不变,支持特斯拉,相信Musk。

特斯拉汽车(Tesla Motors)能改变世界吗?

 

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